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道路积尘快速监测系统

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详情介绍


  概述

  • 北方城市PM10普遍偏高,多数是由道路扬尘贡献的;

  • 随着工业污染和燃煤所占比重大幅减小,土壤尘(道路扬尘),成为雾霾主要污染源之一;

  • 道路扬尘排放监测手段单一,不能精确反应道路情况;

  • 交通扬尘排放因子计算方法不准确,土壤尘(道路扬尘)占比被低估;

  • 环卫系统的降尘作业,没有可靠的数据指导,效率较低。

  近日,国家生态环保部专门研究定制了《禁止环保“一刀切”工作意见》,环保工作将进入精细化、精准化阶段。环保细分领域将被空前重视,道路积尘的研究将会日益重要。

  

  • 平台介绍:

     


  • 监测数据云平台

 Ø 道路积尘监测数据GIS展示尘排名  

 Ø 道路积尘排名

 Ø 道路监测超标数据

 Ø 道路积尘污染日历图

 Ø 道路属性与积尘分布分析

 Ø 平台根据不同道路属性,进行积尘污染的分布分析。

               


 • 设备介绍(HC-JC005

    

        车顶设备      主机设备1      主机设备2

    

        激尘采集器


  • 道路积尘负荷监测设备参数(HC-JC005

1) PM2.5测量方法:激光散射法

2) 测量范围:0~10mg/m³;检出限:≤10ug/m³;分辨率:≤1ug/m³;

3) 响应时间:≤2s

4) PM10测量方法:激光散射

5) 测量范围:0~120mg/m³;检出限:≤10μg/m³;分辨率:≤1μg/m³;

6) 积尘排放潜势参数监测要求:该参数通过校准计算后可得出积尘负荷值;

7) 道路积尘负荷参数:测量原理:道路积尘再激发;测量范围:0~20g/㎡;检出限:≤0.05g/㎡;分辨率:≤0.01g/㎡;

8) 响应时间:2s

9) 积尘监测设备能够保证在环境温度应处于-10℃至40℃之间,环境相对湿度小于等于80%,环境风力低于3级的情况下,不影响道路积尘检测仪的正常使用。

10) 现场检测数据可传输至云端平台进行轨迹、图表显示。导出可通过U盘导等方式。

11) 供电方式:车载电源供电(DC12V)和220V外接电源,支持车载逆变器电源输出(DC12V转220V);

12) 通讯方式:4G无线通讯;

数采模块的工作环境:温度-10℃~+50℃,相对湿度 5%-95%,无结露;


道路积尘快速监测系统-产品介绍手册.pdf


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